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	<title>Internationales Segelevent zur Expeditionsvorbereitung - Versionsgeschichte</title>
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		<title>BB am 23. April 2018 um 13:50 Uhr</title>
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Gemeinsam mit [[Dominique Görlitz|Görlitz]] hielt [https://www.itb-kongress.de/en/ITBBerlinConvention/Program/PersonDetail.jsp?personId=494324&amp;amp;pageTitle=R%26uuml%3Bstem+Aslan Aslan] auf der [https://de.wikipedia.org/wiki/Internationale_Tourismus-B%C3%B6rse_Berlin Internationalen Tourismus-Börse Berlin (ITB)] im März 2018 einen Vortrag, auf dem beide Wissenschaftler die Bedeutung [[Troja - das Zangger´sche Atlantis|Trojas]] als interkulturelle Schnittstelle und Handelszentrum in der [https://de.wikipedia.org/wiki/Fr%C3%BChe_Bronzezeit frühen Bronzezeit] herausstellten. [https://www.itb-kongress.de/en/ITBBerlinConvention/Program/PersonDetail.jsp?personId=494324&amp;amp;pageTitle=R%26uuml%3Bstem+Aslan Prof. Aslan] führt übrigens das Vermächtnis des deutschen Archäologen [https://de.wikipedia.org/wiki/Manfred_Korfmann Prof. Manfred Korfmann] (1942-2005) fort, der mit [[Dominique Görlitz|Görlitz]] gut befreundet war und ihn schon 1998 bat, mit der [http://www.abora.eu/index.php?id=2367 ABORA I] den [[Als der Schlamm-Pfropfen am Bosporus brach...|Bosporus]] und die [https://de.wikipedia.org/wiki/Dardanellen Dardanellen] für Forschungszwecke zu befahren. Doch auch im Norden, Osten und Süden des [[Das Schwarze Meer, die Sintflut und Atlantis|Schwarzen Meeres]] ist das Interesse an der Segelexpedition sehr groß. [[Dominique Görlitz|Görlitz]] pflegt seit Jahren einen engen Austausch mit Wissenschaftlern der [https://de.wikipedia.org/wiki/Lomonossow-Universit%C3%A4t_Moskau Lomonossow Universität Moskau], die auch in [https://de.wikipedia.org/wiki/Sotschi Sotschi] eine Außenstelle betreibt. Zum anderen haben auch die Kollegen in [https://de.wikipedia.org/wiki/Armenien Armenien] und in [[Griechenland]] ein großes Interesse an der Expedition, die viele Bereiche der Vor- und Frühgeschichte beleuchten wird.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ähnlich sieht es auch der türkische Archäologe [https://www.itb-kongress.de/en/ITBBerlinConvention/Program/PersonDetail.jsp?personId=494324&amp;amp;pageTitle=R%26uuml%3Bstem+Aslan Prof. Dr. Rüstem Aslan] '''(Abb. 3)'''. Er leitet die Ausgrabungen von [[Troja - das Zangger´sche Atlantis|Troja]] (-2.900- 600 n.Chr.), das direkt an den [https://de.wikipedia.org/wiki/Dardanellen Dardanellen], am Ausgang des [[Das Schwarze Meer, die Sintflut und Atlantis|Schwarzen Meers]], lag. Gemeinsam mit [[Dominique Görlitz|Görlitz]] hielt [https://www.itb-kongress.de/en/ITBBerlinConvention/Program/PersonDetail.jsp?personId=494324&amp;amp;pageTitle=R%26uuml%3Bstem+Aslan Aslan] auf der [https://de.wikipedia.org/wiki/Internationale_Tourismus-B%C3%B6rse_Berlin Internationalen Tourismus-Börse Berlin (ITB)] im März 2018 einen Vortrag, auf dem beide Wissenschaftler die Bedeutung [[Troja - das Zangger´sche Atlantis|Trojas]] als interkulturelle Schnittstelle und Handelszentrum in der [https://de.wikipedia.org/wiki/Fr%C3%BChe_Bronzezeit frühen Bronzezeit] herausstellten. [https://www.itb-kongress.de/en/ITBBerlinConvention/Program/PersonDetail.jsp?personId=494324&amp;amp;pageTitle=R%26uuml%3Bstem+Aslan Prof. Aslan] führt übrigens das Vermächtnis des deutschen Archäologen [https://de.wikipedia.org/wiki/Manfred_Korfmann Prof. Manfred Korfmann] (1942-2005) fort, der mit [[Dominique Görlitz|Görlitz]] gut befreundet war und ihn schon 1998 bat, mit der [http://www.abora.eu/index.php?id=2367 ABORA I] den [[Als der Schlamm-Pfropfen am Bosporus brach...|Bosporus]] und die [https://de.wikipedia.org/wiki/Dardanellen Dardanellen] für Forschungszwecke zu befahren. Doch auch im Norden, Osten und Süden des [[Das Schwarze Meer, die Sintflut und Atlantis|Schwarzen Meeres]] ist das Interesse an der Segelexpedition sehr groß. 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		<author><name>BB</name></author>
		
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Die Seite wurde neu angelegt: von &lt;a href=&quot;/index.php?title=Dominique_G%C3%B6rlitz&quot; title=&quot;Dominique Görlitz&quot;&gt;Dr. Dominique Görlitz&lt;/a&gt;   &lt;a href=&quot;/index.php?title=Datei:Flyer_Geiseltalsee_2018-klein.jpg&quot; title=&quot;Datei:Flyer Geiseltalsee 2018-klein.jpg&quot;&gt;720px&lt;/a&gt;  Nach den überaus erfolgreichen Segelversuchen im Sommer des letzt...&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;von [[Dominique Görlitz|Dr. Dominique Görlitz]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:Flyer Geiseltalsee 2018-klein.jpg|720px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nach den überaus erfolgreichen Segelversuchen im Sommer des letzten Jahres wird das [http://www.abora.eu/index.php ABORA]-Team vom 11. bis 15. Mai 2018 einen weiteren Segelevent auf dem [https://de.wikipedia.org/wiki/Geiseltalsee Geiseltalsee] in Sachsen-Anhalt veranstalten. Doch dieses Mal reisen nicht nur die Mitglieder des in Chemnitz ansässigen [http://www.abora.eu/index.php ABORA]-Vereins an, sondern auch die ersten internationalen Mitstreiter für die geplante neue [[Pressemitteilung des ABORA-Teams vom 10. April 2017|ABORA IV]]-Expedition. Diese soll in den nächsten ein bis zwei Jahren vom russischen [https://de.wikipedia.org/wiki/Sotschi Sotschi] aus starten, um über das [[Das Schwarze Meer, die Sintflut und Atlantis|Schwarze Meer]] bis tief in das [[Mittelmeer-Raum|Mittelmeer]] zu segeln. Für diese die schwierige Mission im Kielwasser frühgeschichtlicher Seefahrer trainieren inzwischen Anwärter aus sechs Nationen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Die Hintergründe der neuen Seereise''' &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:Abb 1-klein.jpg|thumb|360px|'''Abb. 2''' Die DILMUN S im Segeltest auf dem Geiseltalsee 2017. Das Segelrevier in der Mitte Deutschlands bietet guten Wind und ausreichend Raum für die Segelanwärter. Das Segelfloß lässt sich mit den seitlich am Rumpf befestigten Kielschwertern ausgezeichnet navigieren.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bis vor wenigen Jahren ging man in der Archäologie davon aus, dass die großen Zivilisationen des Altertums, wie die [[sumer]]ische und [[Die Ägypter - Erben eines uralten Wissens||ägyptische]], für alle technischen Innovationen verantwortlich waren. Diese breiteten sich danach in die [[Die Levante und Atlantis|Levante]], das [[Kretominoische Atlantis-Hypothesen|Minoische Kreta]] und noch später ins 'barbarische' [[Europa]] sowie den [https://de.wikipedia.org/wiki/Kaukasus Kaukasus] aus. Heute kann jedoch gezeigt werden, dass diese Beeinflussung auch in umgekehrter Richtung von den frühesten Metallkulturen am Fuße des [https://de.wikipedia.org/wiki/Kaukasus Kaukasus] und [https://de.wikipedia.org/wiki/Mitteleuropa Mitteleuropas] aus erfolgte. Dies legen auch die Überlieferungen [https://de.wikipedia.org/wiki/Herodot Herodots] nahe, der älteste Handelskontakte der [[Die Ägypter - Erben eines uralten Wissens|Ägypter]] bis ins östliche Schwarzmeergebiet hinein beschrieb. Die Schwarzmeerregion im Südosten [[Historische Riesenfunde in Russland|Russlands]], [https://de.wikipedia.org/wiki/Georgien Georgiens], der Nordtürkei und [https://de.wikipedia.org/wiki/Armenien Armeniens] wurde in der Antike als [https://de.wikipedia.org/wiki/Poti Phasis] oder auch [https://de.wikipedia.org/wiki/Kolchis Kolchis] bezeichnet, welches sich durch die [https://de.wikipedia.org/wiki/Metallurgie Verhüttung] seltener Metalle wie Gold, Bronze und Eisen einen Namen machte. Antike Überlieferungen berichten von uralten Handelsfahrten der [[Die Ägypter - Erben eines uralten Wissens|Ägypter]] bis an den östlichen Rand des [[Das Schwarze Meer, die Sintflut und Atlantis|Schwarzen Meers]]. Diese Überlieferungen über sehr ausgedehnte Fernhandelsfahrten werden von vielen Archäologen noch immer stark vernachlässigt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die bedeutende Rolle der altertümlichen Seefahrt im [[Das Schwarze Meer, die Sintflut und Atlantis|Schwarzen Meer]] und dem angrenzenden [[Mittelmeer-Raum|Mittelmeer]] soll nun durch die neue [http://www.abora.eu/index.php ABORA]-Schilfbootexpedition untermauert werden. Sie wird mit ihrer Fahrt die technologische Möglichkeit maritimer Verbindungen zwischen den frühgeschichtlichen Bronzekulturen des [[Das Schwarze Meer, die Sintflut und Atlantis|Schwarzen Meeres]] mit denen des östlichen [[Mittelmeer-Raum|Mittelmeeres]] belegen. Bei deren frühen Kontakten spielten vermutlich auch seltene Materialien aus [https://de.wikipedia.org/wiki/Mitteleuropa Mitteleuropa] wie [https://de.wikipedia.org/wiki/Bernstein Bernstein] von der [[Die Ostsee (Baltisches Meer)|Ostsee]] sowie [[Startschuss für neue Zinn-Analysen des ABORA-Projekts|Zinn aus dem Erzgebirge]] eine überaus wichtige Rolle.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Die Vorbereitung der anstehenden Seereise'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für die Vorbereitung der neuen Hochseeexpedition konstruierte der Verein eine Art »Mini-ABORA«, die [http://www.abora.eu/index.php?id=2465 DILMUN S]. Sie ist das fünfte Experimentalfloß einer kleineren Baureihe, um die künftigen Mitsegler für die anstehenden Manöver auf der [[Pressemitteilung des ABORA-Teams vom 10. April 2017|ABORA IV]] vorzubereiten. Im Unterschied zu dem großen Vorbild [[Thor Heyerdahl]], der auf seinen Ozeanexpeditionen stets den großen Meeresströmungen auf Vorwindkursen folgte, segelt das Team um [[Dominique Görlitz]] immer auf schwierigeren Kursen. Sie erfordern ein aktives und anspruchsvolles Segeln, das heißt die [http://www.abora.eu/index.php ABORA]-Schiffe müssen auch gegen die Winde und z.T. sogar gegen die Strömung navigieren können.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;[[Bild:Abb 2-klein.jpg|670px]]&amp;lt;br&amp;gt;'''Abb. 3''' Die geplante Reiseroute der ABORA IV: Von Sotschi geht es 1.000 km quer über das Schwarze Meer nach Varna/Bulgarien. Diese Überfahrt wird zu einem der schwierigsten Abschnitte der Seereise, weil der nahe Kaukasus berüchtigt für Starkwinde und abrupte Wetterwechsel ist. Aber auch die anschließende Fahrt durch den Bosporus und die Dardanellen ist alles andere als einfach. Danach geht es per „Island Hopping“ weiter in Richtung Süden durch die Ägäis. Das Endziel ist noch ungewiss, denn immer neue Entdeckungen und Entwicklungen haben Einfluss auf die Dauer und die Richtung der Fahrt.&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dafür bietet der [https://de.wikipedia.org/wiki/Geiseltalsee Geiseltalsee] gute Voraussetzungen, denn der See erstreckt sich in seiner NW-Ausrichtung über mehrere Kilometer, so dass man nicht quer und gegen den Wind, sondern auch gegen eine auf den Meeren immer vorhandene [https://de.wikipedia.org/wiki/D%C3%BCnung Dünung] ansegeln muss. Im letzten Jahr gelang es dem Team, seine Erfahrungen mit der steinzeitlichen [https://de.wikipedia.org/wiki/Seitenschwert Seitenschwert]-Segeltechnik erheblich zu erweitern. Es segelte vom Starthafen [https://www.geiseltalsee.de/geiseltalsee/marina-braunsbedra.html Braunsbedra] aus einen Rundtörn, auf dem die Crew ganz auf die Heckruder verzichtete und nur mit den [https://de.wikipedia.org/wiki/Seitenschwert Seitenschwertern] ihr Segelfloß auf Kurs hielt. Diese Steuerung 'ganz ohne Ruder' wurde durch den Naturforscher [https://de.wikipedia.org/wiki/Alexander_von_Humboldt Alexander von Humboldt] (1769-1859) überliefert. Er beobachtete auf seiner Forschungsreise über den [[Die prähistorische Welt des 'Stillen Ozeans'|Pazifik]] weit von der südamerikanischen Küste entfernt große besegelte [[Die Inka in der Atlantisforschung|Inka]]-Flöße aus [https://de.wikipedia.org/wiki/Balsabaum#Balsaholz Balsaholz], die ganz ohne Ruder gesteuert wurden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dieses Beispiel belegt nicht nur, dass schon man lange vor der europäischen Seefahrt in der frühen Neuzeit in der Lage war, die Meere zu befahren, sondern zudem, dass man die wichtigsten Probleme der Navigation (Manövrierfähigkeit und Orientierung) schon in früheren Zeiten gelöst haben muss. Diese seefahrerischen Leistungen bedingen eine entwickelte Segeltechnik und nicht zuletzt hohe Teamkompetenz, weshalb auch die Mannschaft der [http://www.abora.eu/index.php?id=2465 DILMUN S] diese Manöver wieder und wieder einüben muss.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Großes Interesse internationaler Archäologen an der kommenden Expedition'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Vorbereitungen für die neue Expedition laufen schon seit zwei Jahren. Bereits vor einem Jahr nahm Expeditionsleiter Kontakt mit Wissenschaftlern aus den Anrainerstaaten der geplanten Route auf, die großes Interesse an einer Expeditionsteilnahme zeigen. So meldete sich letztes Jahr der bulgarische Archäologe und Kurator des [https://de.wikipedia.org/wiki/Arch%C3%A4ologisches_Museum_Warna Gold-Museums Varna], [http://independent.academia.edu/TheodorRokov Teodor Rokov], um für die Fahrt der [[Pressemitteilung des ABORA-Teams vom 10. April 2017|ABORA IV]] anzuheuern. Für [http://independent.academia.edu/TheodorRokov Rokov] steht fest, dass sie viele wichtige Fragen für die Handelsbeziehungen der ältesten Gold-Kultur der Welt in [https://de.wikipedia.org/wiki/Warna Varna] (4.300-4.100 v.Chr.) beantworten kann.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:Abb 3-klein.jpg|thumb|360px|'''Abb. 4''' Als neuer Fan des ABORA IV Projektes plant auch der türkische Archäologe ''Prof. Rüstem Aslan'' (rechts neben ''Dr. Görlitz''), anzuheuern. Der Troja-Experte erforscht seit vielen Jahren die kulturellen Wechselwirkungen der türkischen Bronzekultur mit den Nachbarn im Norden und Süden. Die Fahrt der ABORA IV kann somit viel zum Verständnis von Funden mit unklarer Herkunft beitragen.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ähnlich sieht es auch der türkische Archäologe [https://www.itb-kongress.de/en/ITBBerlinConvention/Program/PersonDetail.jsp?personId=494324&amp;amp;pageTitle=R%26uuml%3Bstem+Aslan Prof. Dr. Rüstem Aslan] '''(Abb. 3)'''. Er leitet die Ausgrabungen von [[Troja - das Zangger´sche Atlantis|Troja]] (-2.900- 600 n.Chr.), das direkt an den [https://de.wikipedia.org/wiki/Dardanellen Dardanellen], am Ausgang des [[Das Schwarze Meer, die Sintflut und Atlantis|Schwarzen Meers]], lag. Gemeinsam mit [[Dominique Görlitz|Görlitz]] hielt [https://www.itb-kongress.de/en/ITBBerlinConvention/Program/PersonDetail.jsp?personId=494324&amp;amp;pageTitle=R%26uuml%3Bstem+Aslan Aslan] auf der [https://de.wikipedia.org/wiki/Internationale_Tourismus-B%C3%B6rse_Berlin Internationalen Tourismus-Börse Berlin (ITB)] im März 2018 einen Vortrag, auf dem beide Wissenschaftler die Bedeutung [[Troja - das Zangger´sche Atlantis|Trojas]] als interkulturelle Schnittstelle und Handelszentrum in der [https://de.wikipedia.org/wiki/Fr%C3%BChe_Bronzezeit frühen Bronzezeit] herausstellten. [https://www.itb-kongress.de/en/ITBBerlinConvention/Program/PersonDetail.jsp?personId=494324&amp;amp;pageTitle=R%26uuml%3Bstem+Aslan Prof. Aslan] führt übrigens das Vermächtnis des deutschen Archäologen [https://de.wikipedia.org/wiki/Manfred_Korfmann Prof. Manfred Korfmann] (1942-2005) fort, der mit [[Dominique Görlitz|Görlitz]] gut befreundet war und ihn schon 1998 bat, mit der [http://www.abora.eu/index.php?id=2367 ABORA I] den [[Als der Schlamm-Pfropfen am Bosporus brach...|Bosporus]] und die [https://de.wikipedia.org/wiki/Dardanellen Dardanellen] für Forschungszwecke zu befahren. Doch auch im Norden, Osten und Süden des [[Das Schwarze Meer, die Sintflut und Atlantis|Schwarzen Meeres]] ist das Interesse an der Segelexpedition sehr groß. [[Dominique Görlitz|Görlitz]] pflegt seit Jahren einen engen Austausch mit Wissenschaftlern der [https://de.wikipedia.org/wiki/Lomonossow-Universit%C3%A4t_Moskau Lomonossow Universität Moskau], die auch in [https://de.wikipedia.org/wiki/Sotschi Sotschi] eine Außenstelle betreibt. Zum anderen haben auch die Kollegen in [https://de.wikipedia.org/wiki/Armenien Armenien] und in [[Griechenland]] ein großes Interesse an der Expedition, die viele Bereiche der Vor- und Frühgeschichte beleuchten wird.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Aus diesem Grund kommen am 14. Mai ab 12 Uhr auch Vertreter der [[Kleinasien|Türkei]], [[Historische Riesenfunde in Russland|Russlands]] und vermutlich auch [[Griechenland]]s zum [https://de.wikipedia.org/wiki/Geiseltalsee Geiseltalsee], um an den Vorbereitungen und ersten Segeltests teilzunehmen. An diesem Nachmittag sollen weitere Freundschaften und Kooperationen zwischen den Partnern geknüpft und ausgebaut werden. Aber auch aus den USA und den Niederlanden reisen eigens neue Crewmitglieder an, um sich für die anstehende Fahrt als Landesvertreter fit zu machen. '''Captain Tom Murphy''' – ehemaliger Leiter der Feuerwehrwache New Jersey/USA – hat bereits 2007 das [http://www.abora.eu/index.php?id=2357 ABORA III]-Team aktiv an Land unterstützt. Er wird als amerikanischer Vertreter bei der Expedition anheuern und das internationale Team verstärken. Vielleicht trägt seine Teilnahme in einer internationalen Mannschaft auch dazu bei, die Verständigung zwischen den verschiedenen Nationen zu verbessern. Immerhin haben friedlicher Handel und kulturelle Kooperationen von je her dazu beigetragen, politische und auch ökonomische Differenzen zu beseitigen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die alte 'Seidenstraße des Nordens', wie dieser Handelsweg auch bezeichnet wird, könnte durch die Fahrt der [[Pressemitteilung des ABORA-Teams vom 10. April 2017|ABORA IV]] wieder mehr in das Bewusstsein der Öffentlichkeit rücken und verdeutlichen, dass viele Errungenschaften der Vergangenheit uns auch heute helfen können, einen besseren Weg in die Zukunft zu finden. Bis dies jedoch soweit ist, müssen das [http://www.abora.eu/index.php ABORA]-Team und seine neuen internationalen Bewerber noch viel mit ihrem frühzeitlichen Gefährt [http://www.abora.eu/index.php?id=2465 DILMUN S] auf dem [https://de.wikipedia.org/wiki/Geiseltalsee Geiseltalsee] üben und weitere Segelerfahrungen sammeln.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Geplanter Veranstaltungsablauf für das internationale ABORA-Segelcamp am 14. Mai 2018 am Geiseltalsee'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Veranstaltung beginnt ab 12.00 Uhr in der [https://www.geiseltalsee.de/geiseltalsee/marina-braunsbedra.html Marina Braunsbedra] (06242 Braunsbedra, Am Hafen 1)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:ABORA-snapshot-1.jpg|thumb|300px|'''Abb. 5''' Eine Luftaufnahme der DILMUN S in der Marina Braunsbedra, Geiseltalsee (Foto: ''Frank Stegmann''; Screenshot aus dem Video &amp;quot;[https://www.youtube.com/watch?v=OuJPSUw9g30 Geiseltal 2017]&amp;quot;)]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Derzeit geplant:&amp;lt;/u&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 12.00 Uhr - Empfang der Gäste&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 12.30 Uhr - Eröffnung und Vorstellung der Gäste&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 13.15 Uhr - Segeltörn als Begleitung der DILMUN S&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 14.30 Uhr - kleine Pause&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 15.00 Uhr - Möglichkeit zur Mitfahrt auf dem Experimentalfloß mit permanentem Wechsel auf dem See (ein Shuttelservice ist eingerichtet)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 17.00 Uhr - voraussichtliches Ende&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bitte beachten, dass bei Schlechtwetter der ganze Event auf einen Tag später, d.h. auf Dienstag den 15. Mai 2018, verschoben wird!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
------&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Anmerkungen und Quellen ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Bild-Quellen:'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Abb. 1''' bis '''4''': Bild-Archiv '''''Dr. Dominique Görlitz'''''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Abb. 5''': '''''Frank Stegmann'''''; Screenshot aus dem Video &amp;quot;[https://www.youtube.com/watch?v=OuJPSUw9g30 Geiseltal 2017]&amp;quot;&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>BB</name></author>
		
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